Snel en slim onderhoud uitvoeren is essentieel in de luchtvaart. Wij ontwikkelen slimme software en robotica oplossingen voor onderhoud, reparaties en revisie van bestaande vliegtuigonderdelen.
Reparatie en hergebruik van onderdelen wordt steeds belangrijker, zeker in de luchtvaartindustrie. Het produceren van onderdelen kost grondstoffen en andere materialen. Reparaties kunnen die impact verlagen, maar kosten momenteel te veel tijd en kunnen maar beperkt worden uitgevoerd, omdat ze volledig met de hand worden gedaan. Met dit project kan KLM stappen zetten richting de introductie van geautomatiseerde oplossingen die operators werk uit handen kunnen nemen, waardoor reparaties sneller en goedkoper kunnen worden. Het overkoepelende project BrightSky richt zich ook op veiligheid van vliegvelden en automatisering van logistiek op het gebied van grondafhandeling en luchthavensystemen.
End effector voor geautomatiseerde inspectie
We ontwikkeling een robotoplossing voor geautomatiseerde inspectie, onderhoud en reparatie van metalen delen van bestaande onderdelen van vliegtuigmotoren. Deze technologie sluit aan bij de expertise van SAM XL en bestaat onder meer uit:
Dit project heeft financiering ontvangen van de ‘Subsidieregeling R&D Mobiliteitssectoren (RDM)’ van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland.
In het toewerken naar een meer duurzame luchtvaartindustrie ontwikkelt SAM XL een revolutionair, intelligent productiesysteem voor assemblage van het onderste deel van een vliegtuigromp.
Robots moeten leren begrijpen waar ze zich bevinden en wat er in hun omgeving gebeurt. Zo leren zij nauwkeuriger te bewegen en samenwerken. SAM XL ontwikkelt een proefopstelling voor
kwaliteitsinspectie na productie, in combinatie met mobiele manipulators.
De grootschalige toepassing van thermoplastische composieten in de luchtvaart wordt ontwikkeld door het ontwerpen, produceren en valideren van de grotere basisonderdelen als staart-, vleugel- en rompdelen.
De uitdaging is om een lichtgewicht tank te ontwikkelen van thermoplastisch composiet, die bestand is tegen de lage temperatuur van vloeibaar waterstof. Van ontwerp tot productieprocedé: wij ontwikkelen de benodigde kennis voor de productie van lichtgewicht brandstoftanks.
Flexibele en modulaire productie van grote componenten, dat is waar het project PeneloPe om draait. Een nieuwe methodologie, waardoor productgericht datamanagement en productieplanning in een digitaal terugkoppelingscircuit worden samengebracht (closed-loop digital pipline).
Deze innovatiehub helpt ondernemers om te digitaliseren. Dit gebeurt met de ontwikkeling van digitale oplossingen, trainen van medewerkers en het koppelen van bedrijfsleven en onderwijs. De focus ligt op de sectoren productie, haven- en maritieme industrie en tuinbouw.
Nieuwe vliegtuigmodellen moeten in de toekomst op veel vlakken hun CO-2 uitstoot verlagen. In dit project focussen we op het verbeteren van de voorkant van vliegtuigvleugels.
Wij ontwikkelen een nieuwe technologie om verschillende soorten composieten met elkaar te verbinden. Deze hybride technologie verbindt thermoplastisch composiet met thermoset. Doel is vliegtuigen en andere grote constructies lichter en duurzamer te maken.